進(jìn)入11月，很多人還在驚嘆比亞迪月銷50萬的成績，而其實我們拆分下這個數(shù)據(jù)，就會發(fā)現(xiàn)很多看點。比如，在大眾關(guān)注度極高的品類——中型SUV市場上，就有很多新變化。實際上，比亞迪在這個價位的超省油新車宋L DM-i表現(xiàn)不俗，已連續(xù)3周獲得插混SUV銷量冠軍了。

可以看到，在42周，43周，44周，宋L DM-i都獲得了插混SUV的銷量冠軍，并且表現(xiàn)穩(wěn)定。同時，另外三款比亞迪車型也緊隨其后，形成密集陣型。

同時，宋L DM-i也在十月錄得了28063輛的成績，在7月發(fā)布后，8、9、10三個月連續(xù)超過2萬輛銷量，成為爆款車型。

都說比亞迪車型競爭力強，那么為何會強，為何能摘得銷冠，我們今天就從宋L DM-i來說一說。

首先，就是第五代DM技術(shù)帶來的省油碾壓。

宋L DM-i采用了第五代DM技術(shù)， 百公里NEDC虧電油耗3.9L，進(jìn)入3時代。同時，滿油滿電可以續(xù)航1500km以上，創(chuàng)造中級SUV續(xù)航新紀(jì)錄。

口說無憑，我們來看看媒體的橫評。首先是宋L DM-i純電續(xù)航達(dá)成率為103.4%，成功實現(xiàn)了“反向虛標(biāo)”，多送一些純電續(xù)航。

而在大家最關(guān)注的饋電城市油耗測試中，宋L DM-i百公里耗油4.18L，大幅領(lǐng)先其它車型。

在饋電高速油耗測試中，宋L DM-i表現(xiàn)與其它車型相當(dāng)，并沒有因在城市省油上的大幅領(lǐng)先，而在高速油耗上吃虧?？梢哉f省油這個優(yōu)勢，還是十分明顯的，且短期難以被追趕的。

其次，就是宋L DM-i在顏值和安全上做了很多強化。

新車采用龍顏美學(xué)設(shè)計，具有法翠藍(lán)以及冰珀青配色，質(zhì)感十足，低調(diào)同時也富有張力。

而宋L DM-i的內(nèi)飾為金沙陶配色，帶來了穩(wěn)健、大氣的中式美學(xué)。

安全性方面也有不俗表現(xiàn)， 宋L DM-i 在最新版2024版C-NCAP上獲得五星評價，諸多新技術(shù)采用，進(jìn)一步提升安全性。

第三，就是入門即豪華，全系標(biāo)配足。

據(jù)了解，即使是13.58萬的入門版 宋L DM-i，也有諸多標(biāo)配，例如 前麥弗遜+后四連桿獨立懸架，感觸式廣角全景天窗，以及前排雙層夾膠隔音玻璃，后排隱私隔熱玻璃，全場景智能語音等等。安全性上更沒高低配區(qū)分，全系標(biāo)配7氣囊，含前排遠(yuǎn)端安全氣囊，標(biāo)配3D全景透明影像系統(tǒng)，實現(xiàn)便利停車。20余項核心標(biāo)配，實現(xiàn)入門即豪華。

此外，高配版還有 智能座艙高階版DiLink 100，以 及DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升駕駛體驗。

第四，就是比亞迪整體的品牌優(yōu)勢，實現(xiàn)加持。

實際上，比亞迪新能源汽車的規(guī)模優(yōu)勢，技術(shù)優(yōu)勢，成本優(yōu)勢，以及越來越明顯的品牌優(yōu)勢，在當(dāng)下市場上已經(jīng)得到了充分的體驗，用戶很清楚選擇比亞迪后，在使用成本，產(chǎn)品質(zhì)量，駕駛體驗上能獲得哪些提升。

10月 宋L DM-i和宋Pro DM-i共銷售59843輛，兩款車型從10.98萬到17.58萬區(qū)間，提供了豐富的選擇。

比亞迪下一步要干嘛？

顯然，當(dāng)下比亞迪已經(jīng)給我們提供了這么一款產(chǎn)品， 13.58萬元， 4780mm車長，前排隔音玻璃，后排隱私隔熱玻璃，帶有天窗，235mm寬度輪胎，前后獨立懸掛，市內(nèi)饋電油耗不足4L ……

這樣的產(chǎn)品已經(jīng)管夠供應(yīng)，那么比亞迪下一步要干嘛？

據(jù)說，比亞迪的下一個目標(biāo)，是要在更多車型上搭載智駕系統(tǒng)，真正實現(xiàn)科技和智能平權(quán)。這個目標(biāo)著實不小，讓我們拭目以待吧。