近日吉利汽車正式發(fā)布了旗下全新一代超級(jí)電混系統(tǒng)——雷神EM-i超級(jí)電混。該系統(tǒng)是基于吉利高性能電混體系打造而來(lái)，重點(diǎn)在于能耗方面有了明顯提升，該技術(shù)將被應(yīng)用在吉利銀河星艦7等車型上。目前雷神EM超級(jí)電混擁有兩大技術(shù)體系，其中包含了節(jié)能同時(shí)更性能的雷神EM-P超級(jí)電混，以及此次發(fā)布的極致節(jié)能超長(zhǎng)續(xù)航的雷神EM-i超級(jí)電混。

對(duì)于這套混動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，配備了熱效率能夠達(dá)到46.5%的1.5L雷神超級(jí)電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)熱效率成績(jī)已經(jīng)達(dá)到了全球量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水平。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為82kW，峰值扭矩為136N·m，實(shí)測(cè)搭載這套電混系統(tǒng)的測(cè)試車，極限續(xù)航里程達(dá)到了2390.54公里，百公里平均油耗只有2.62L。

雷神EM-i超級(jí)電混由于配備了碳化硅無(wú)級(jí)變壓模塊，能夠做到全域多電壓尋優(yōu)，穩(wěn)定升壓。系統(tǒng)架構(gòu)配備了P1+P3電機(jī)，P3電機(jī)功率能夠達(dá)到160kW，配合神盾電混專用電池，讓車輛即使在虧電狀態(tài)下，也能獲得與滿電一樣的駕駛感受。

安全性方面，雷神EM-i超級(jí)電混以冗余專利技術(shù)和超高標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，能夠保障車輛在虧電狀態(tài)下的可靠性和穩(wěn)定性依舊安全有保障。
這套系統(tǒng)配備了首發(fā)混動(dòng)安全冗余專利技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)、P1電機(jī)和P3電機(jī)都能夠相互備份，即便其中任意一個(gè)部件失效，依舊能夠確保車輛正常行駛不失控。同時(shí)還配備了神盾電池5級(jí)冗余算法，能夠避免因電池極度欠壓導(dǎo)致動(dòng)力丟失。

配備雷神EM超級(jí)電混的銀河星艦7，在高環(huán)上以155km/h的高速，極限虧電持續(xù)測(cè)試，連續(xù)行駛2個(gè)小時(shí)期間沒(méi)有出現(xiàn)性能衰減，足以驗(yàn)證這套系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。

除此之外，雷神EM-i超級(jí)電混還將AI技術(shù)應(yīng)用到了動(dòng)力領(lǐng)域，能夠?qū)?shí)時(shí)感知的信息和出行類大數(shù)據(jù)進(jìn)行融合。能夠基于導(dǎo)航信息、慣用路線、環(huán)境溫度等等條件，只能進(jìn)行油電使用的決策，官方公布這套策略能夠?qū)⑵骄秃南陆?5%。

截至目前，吉利累計(jì)生產(chǎn)動(dòng)力總成2017萬(wàn)臺(tái)，在中國(guó)自主品牌中，總銷量排名第一。此次發(fā)布的吉利雷神EM-i超級(jí)電混系統(tǒng)，在能耗和性能以及研發(fā)技術(shù)上均有亮眼表現(xiàn)，相信未來(lái)也將助力品牌在混動(dòng)市場(chǎng)領(lǐng)域更上一層樓。